Профессиональный ремонт рулевой рейки — основа хорошей управляемости автомобиля
Одна из важнейших характеристик любого автомобиля – его управляемость. Если руль вдруг «застопорит», а колёса будут направлять машину совсем в другую сторону, есть большой риск создания аварийной ситуации. Но это дело поправимо, причём по невысокой цене и в сжатые сроки: если, конечно, обратиться к профессионалам, занятым на сервисе, занимающимся ремонтом рулевой рейки.
Характеристики исправного механизма
Рулевая рейка состоит из вала колонки руля с шестеренкой, который передает усилие при повороте непосредственно рейке, приводящей в движение рулевые тяги. Те, в свою очередь, отвечают за поворот передних колёс в ту сторону, куда был повёрнут руль.
Усилие существенно облегчается за счёт усилителя руля. На некоторых стоят электрические, но на большинстве автомобилей установлена гидравлика. ГУР (гидравлический усилитель руля), как и рулевая рейка, подвержен поломкам. Его выход из строя также чреват риском на дороге. А справиться с неполадками могут только специалисты.
Когда необходимо срочное восстановление и ремонт рулевой рейки?
Если вы столкнулись с проявлением следующих признаков выхода из строя, не откладывайте визит к мастеру:
- Стук. Он исходит от передней оси автомобиля, и сложно спутать его источник – это рулевая рейка. Стук становится громче, когда вы поворачиваете руль.
- Гул. Он появляется на автомобилях с гидроусилителем руля. Сопровождается обычно необходимостью долива жидкости в расширительный бак и подтеканием масла.
- Непослушный руль. Чувствуется люфт, усилия при повороте в разные стороны сильно различаются, управлять становится сложнее.
Почему механизм выходит из строя?
Регламент той или иной марки может предписывать обязательный ремонт или замену рулевой рейки через сотню или полторы тысячи километров пробега. Но это не означает, что она будет служить именно этот срок. Как показывает практика, выходят из строя рулевые рейки, с учетом состояния российских дорог, практически всегда раньше отведенного им срока эксплуатации. Сокращает его и поведение водителя на дороге, его опыт и привычный скоростной режим в разных дорожных условиях.
Основные причины поломок:
- наезды на возвышения на большой скорости;
- при крайнем положении руля резкое начало движения автомобиля;
- использование некачественного масла либо его отсутствие;
- разрушение пыльников, коррозия вала;
- разболтанность креплений.
Как проводится диагностика?
Мастера разделяют эту процедуру на три уровня сложности:
- Визуальный осмотр.
- Внешняя диагностика.
- Точная диагностика.
Осмотреть рулевую рейку может любой автолюбитель. Это поможет оценить характер поломки и рассчитать примерную стоимость ремонта.
Проверку состояния внешнего состояния рекомендуется проводить с опытным мастером. Ее результаты помогут, к примеру, правильно произвести регулировку механизма и заменить детали, разрушение которых видно невооруженным взглядом.
Точная диагностика производится только в специализированном автосервисе с использованием современного оборудования и стендов.
Как проходит ремонт рулевых реек и насосов ГУР в нашем автосервисе
Ежедневное проведение ремонтов рулевых механизмов самых разных типов, марок и моделей автомобилей позволило выработать своеобразную их схему, значительно сокращающую сроки выполнения заказа:
- Опрос. Мастер подробно расспрашивает о признаках неисправностей и условиях эксплуатации автомобиля, в том числе год выпуска, проведение ТО, ремонтов, замен основных узлов и т.д. В обязательном порядке уточняются пожелания клиента насчет цены и сроков.
- Осмотр. Даже если он проводился самим автолюбителем, мастер все же должен произвести его сам – так он заметит мелкие неисправности и может дать рекомендации по ремонту. Далее производится дефектовка, очистка и замена внешних деталей.
- Демонтаж и разборка рейки. Она может быть как полная, так и частичная.
- Проверка, шлифовка, смазка и замена элементов. Заменяются вал, сальники, шестерня и т.д.
- Сборка и тестирование. Для проверки используются стенды, заливаются свежие технологические жидкости, система прокачивается.
Далее проверяется герметичность шлангов и соединений. На стенде проверяется давление и КПД усилителя. Дефектовка и последующая замена элементов возможны только при полной разборке ГУР. Наиболее часто страдают подшипники, уплотнители, ремни, редукционный клапан, шланги и рабочая пара — барабан и ламели. Уплотнители подлежат только замене, следы коррозии вала можно удалить шлифовкой.
Завершаются работы обязательным тестированием рулевого механизма в сборе.
Ремонт рулевой рейки – цена не должна быть завышена!
В нашем автосервисе используются только оригинальные детали на замену и расходные материалы, подходящие к конкретным маркам автомобилей. Однако это несущественно влияет на стоимость запчастей и масел. Это стало возможным от того, что запасы на складах сделаны по оптовым ценам у дилеров и производителей.
В ремонте используется профессиональное диагностическое оборудование и технологические инструменты. Заказ выполняется в максимально сжатые сроки. На все работы вы получаете гарантию.
Вы можете быть уверены, что после обращения к нам руль никогда не застопорит на дороге, а автомобиль будет послушно направляться именно туда, куда вы указали.